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ノートとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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ノートとブロアムの中古車情報を比較する

日産  ノート   キャデラック  ブロアム
VS
9万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 238万円250万円
ブロアムの相場表を見る
6398 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ(MM518D-W) アラウンドビューモニター ドラレコ LEDライト 15インチAW ワンオーナー

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ・TV・プロパイロット搭載車・

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD 1200cc Bluetooth接続対応フルセグナビ バックカメラ ETC ブレーキホールド LEDフォグ&ヘッドライト ハンドルヒーター セーフティアシスト 冬タイヤ

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック インテリジェントアラビュー・エマブレ・クルコン/車線逸脱防止支援・警報/踏間違い衝突防止/前後ソナー/LEDヘッド・ハイビームアシスト/専用16AW・チューンサス・ボディ補強/純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/ETC/ドラレコ

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NissanConnectナビドラレコETC2.0

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビフルセグTV Bluetoothバックカメラ ETC オートエヤコン

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 8ナンバー登録 検査R9/5 E&Gクラシックグリル/コンビ ワイヤーホイール オーディオ

    本体価格
    238万円

関東
1714
101万円
関西
867
114.8万円
東海
782
97.7万円
北海道
337
120.9万円
九州
899
112.7万円
東北
685
114.2万円
北陸・甲信越
555
114.4万円
中国
387
111.1万円
四国
172
112.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   キャデラック  ブロアム
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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