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ノートとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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ノートとモンテカルロの中古車情報を比較する

日産  ノート   シボレー  モンテカルロ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
6505 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM ETC LEDヘッド・フォグ 純正16AW ステアリングヒーター オートエアコン スマートキー Bluetooth再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム デジタルインナーミラー 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO NISMO専用スエ-ド調スポーツシート クルコン ETC メモリ-ナビ アラビュM TV・DVD・BT・AUX ドラレコ LED

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    111万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ワンオーナー 5速MT 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC 前後ドラレコ ニスモ専用シート 専用エアロ 専用マフラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー Bluetooth・ナビ・カメラ・専用AW・ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ノート 1.2 S KENWOOD製社外ナビ オートエアコン アラウンドビューモニター ブラインドスポットミラー デジタルインナーミラー レーンキープアシスト オートブレーキホールド 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ(MJ320D-L)・TV・Bluetooth・DVD再生・CD録音・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・スマートルームミラー・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・プライバシーガラス

    本体価格
    144.4万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 禁煙 88モデル 4ポンプ×6バッテリー ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 2ドアハードトップ 350E/g換装 700R4 4速AT換装

    本体価格
    698万円

関東
1773
110.5万円
関西
878
116.2万円
東海
812
113.5万円
北海道
330
132.3万円
九州
925
117.1万円
東北
664
115.7万円
北陸・甲信越
535
116.4万円
中国
406
116.8万円
四国
182
113.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとモンテカルロのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  モンテカルロ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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