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ノートとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ノートとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

日産  ノート   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 50.6万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
6577 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メーカーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検7年10月ETCメモリーナビ全面磨き済

    本体価格
    46万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビLEDライトバックカメラドラレコ

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X 助手席回転シート NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ CD

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X LED・アラウンドビュー+ルームミラー・CDチ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ オートAC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ スマートキー Bluetooth ETC 禁煙

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙ワンオーナー 認定中古車 LEDヘッド

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ETC付 ファブリックシート仕様 

    本体価格
    50.6万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド リボンタイヤ付

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 電動オープン ナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ 社外バンパー 社外車高調 JAAA鑑定済み

    本体価格
    199.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 左H 革シート シートヒーター 360画像

    本体価格
    86万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグTV Bモニター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 黒革シート/電動幌トップ/純正16インチAW

    本体価格
    61万円

関東
1877
116.4万円
関西
888
125.7万円
東海
758
117.8万円
北海道
319
131.8万円
九州
916
122.3万円
東北
722
116.4万円
北陸・甲信越
530
111万円
中国
389
121.1万円
四国
178
105.7万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
3
113万円
東海
5
80.3万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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ノートとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  ノート   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
203万円306.4万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1198 排気量(cc) 2429
82 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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