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ノートとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ケータハム  セブン270
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 650万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
6817 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1年保証付 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正LEDヘッド純正ナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 新品タイヤ アルミホイール

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット コネクトナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC2.0 スマートルームミラー 電動パーキングブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S RECARO製ハーフレザーシート NISMO専用フルエアロ&17インチAW 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV BlurtoothAD ETC LEDヘッドライド インテリキー&PUSHスタート

    本体価格
    102万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ/TV/ETC/スマートキー/走行6.2万キロ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ノート 1.2 X バックカメラ/社外16インチアルミホイール/純正ナビ(AM.FM.CD.TV.Bluetooth)/衝突軽減ブレーキ/ブレーキホールド/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/オートライト/オートマチックハイビーム/ETC/禁煙車

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH コネクトナビ アラウンドビュー プロパイロット ETC2.0 スマートルームミラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD/禁煙/衝突軽減/SDナビ/バックカメラ/BT接続 ドライブレコーダー/コーナーセンサー/車線逸脱警告/ステアヒーター/シートヒーター/オートライト/ETC/アイドリングストップ/電子パーキング

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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    933.9万円

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    650万円

  • ケータハム セブン270 R 令和2年式/セブン270R/ケータハム横浜認定中古車 /走行3000kmフルウインドウスクリーン

    本体価格
    871.1万円

  • ケータハム セブン270 S 1オーナー アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW

    本体価格
    898万円

関東
1820
106.8万円
関西
977
109.6万円
東海
825
117.1万円
北海道
371
128.5万円
九州
958
112.1万円
東北
711
112.7万円
北陸・甲信越
562
110.6万円
中国
390
116.6万円
四国
203
106.9万円
地域別台数
関東
3
774.6万円
関西
0
---
東海
2
792万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとセブン270のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ケータハム  セブン270
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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