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ノートとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  アプローズ
VS
4.4万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
7609 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 全周囲カメラ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー ETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 デジタルインナーミラー ETC LEDヘッドライト ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth接続 スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ&フルセグ&ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノート 1.2 X モードプレミア ブラックコンビ/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ・メーカーナビ・アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・インテリジェントルームミラー・ETC2.0・オートライトシステム・ハイビームアシスト

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 純正ホイール アイドリングストップ フルセグ スーパーチャージャー DVD再生 オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    55.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 車検整備2年付き SDナビ DVD再生 フルセグ アラウンドビューカメラ BT音楽 スマートキー ETC Aライト オートエアコン ハーフレザー フォグ タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1.2e-POWERメダリスト

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
2086
106.3万円
関西
1065
111.2万円
東海
941
117.6万円
北海道
389
125.6万円
九州
1059
111.4万円
東北
794
112.7万円
北陸・甲信越
636
109.3万円
中国
415
116.8万円
四国
224
107.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  ノート   ダイハツ  アプローズ
203万円310.9万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1198 排気量(cc) 1589
82 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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