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ノートとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
6473 中古車掲載台数 33
  • 日産 ノート 1.2 X ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ 踏み間違い防止アシスト USB HDMI  オートライト ヘッドライトレベライザー ハイビームアシスト オートブレーキホールド オートエアコン SOSコール パンク修理キット SRSエアバッグ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/前後センサー/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/ETC/プッシュスタート/アイドリングストップ/横滑り防止装置/フロアマット/ドアバイザー/電動格納ミラー/禁煙車

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイ&NissanConnectナビ&フルセグ&前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト プレミアムホワイトインテリア アラウンドモニタ- LEDヘッドライト ETC スマ-トル-ムミラ- エマ-ジュンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト 前後ソナ-

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全周囲カメラ ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー フルセグ Bluetooth ETC LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    96万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ETC 禁煙車 プロパイロット ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト オートエアコン 衝突軽減装置 フルセグTV

    本体価格
    193.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD ナビ 衝突安全 PUSH オートAC・ライト

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO デジタルインナーミラー 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC クリアランスソナー レーンキープアシスト LEDヘッドライト ニスモフロアマット 純正16インチアルミ

    本体価格
    91万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ バックカメラ 純正アルミ クルーズコントロール ナビ ETC プッシュスタート インテリキー2個

    本体価格
    84万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD エアコン/5速マニュアル/車検令和8年6月

    本体価格
    34.1万円

関東
1758
110.1万円
関西
880
116.4万円
東海
807
112.8万円
北海道
329
131.1万円
九州
924
116.8万円
東北
665
115.5万円
北陸・甲信越
530
117.2万円
中国
403
117万円
四国
177
113.6万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
4
30.8万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットピック
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1198 排気量(cc) 547~659
82 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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