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ノートとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
6458 中古車掲載台数 33
  • 日産 ノート 1.2 X e-POWER ナビ  アラウンドビューモニター

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 アクシス 禁煙車 アクシス黒革シート メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ プッシュスタート インテリジェントキー ETC

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 踏み間違い防止 障害物センサー 全方位 バックカメラ メモリーナビ BTオーディオ USB接続 フルセグ スマートキー オートエアコン スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 走行2.7万キロ タイヤ新品交換 車検整備付き 純正メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグTV・DVD再生)アラウンドビューモニター スマートミラー ETC ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正メモリーナビ バックカメラ マルチビューカメラ クルーズカメラ ETC フルセグTV DVD CD Bluetooth コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ バックカメラ ミラーヒーター ステアリングヒーター シートヒーター 革巻きステアリング ETC オートライト ドアミラーウインカー USB電源 前後ソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1年保証付き 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ETC オートエアコン

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー ETC インテリキー

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
1750
109.7万円
関西
879
116.3万円
東海
804
113万円
北海道
328
131.4万円
九州
923
116.7万円
東北
663
115.6万円
北陸・甲信越
529
117.2万円
中国
405
117万円
四国
177
113.6万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
4
30.8万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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ノートとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットピック
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1198 排気量(cc) 547~659
82 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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