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ノートとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   デトマソ  パンテーラ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
6500 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B アラウンドビューモニター 純正フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オーナー・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・スマートミラー

    本体価格
    145万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    116万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正7型ナビ フルセグTV BT アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 車両接近警報 ETC ステアリングリモコン 電格ウィンカーミラー フォグランプ

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグ Bカメラ eパワー ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 車両品質評価書付/オーディオ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/セーフティーシールド/アクセル踏み間違い防止装置/障害物センサー/スマートキー/オートライト/

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 9型メーカーオプションナビ プロパイロット 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1オーナー 純正OPフルエアロ 純正ナビTV 全方位カメラ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/前後センサー/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/ETC/プッシュスタート/アイドリングストップ/横滑り防止装置/フロアマット/ドアバイザー/電動格納ミラー/禁煙車

    本体価格
    83.7万円

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  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ L 

    本体価格
    1790万円

関東
1761
110.3万円
関西
882
116.1万円
東海
815
113.4万円
北海道
331
131.9万円
九州
925
116.5万円
東北
665
115.4万円
北陸・甲信越
534
116.6万円
中国
407
116.9万円
四国
180
113万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとパンテーラのカタログ情報を比較する

日産  ノート   デトマソ  パンテーラ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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