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ノートとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダッジ  チャージャー
VS
4.9万円295万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 50万円1898万円
チャージャーの相場表を見る
6676 中古車掲載台数 74
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 ナビバックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    171万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR スマートセーフティ エディション 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ 全周囲M

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 NCナビ+AVM+Pパイ+ETC2.0 試乗車

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ワンオーナー禁煙ナビTVバックカメラ

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト プレミアムインテリア インテリクルコン

    本体価格
    113万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アルパインメモリーナビ インテリキー

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 本州仕入 プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ Bluetooth コーナーセンサー ETC

    本体価格
    94.2万円

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  • ダッジ チャージャー チャージャー 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE SRT8仕様・走行証明書・レグザーニ22in

    本体価格
    268万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 HEMI オートチェック有 純正黒革シート

    本体価格
    774.7万円

  • ダッジ チャージャー R/T 車高調 MOPARマフラー Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    148万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1625万円

  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    699万円

  • ダッジ チャージャー SXT プラス CARFAX走行証明 SRT-8バンパー LEXANI

    本体価格
    267万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    230万円

関東
1880
115.9万円
関西
846
126.4万円
東海
874
120万円
北海道
336
124.9万円
九州
884
122.1万円
東北
724
120万円
北陸・甲信越
548
117.5万円
中国
397
122万円
四国
187
109.4万円
地域別台数
関東
33
365.2万円
関西
10
169.6万円
東海
21
616.2万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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日産  ノート   ダッジ  チャージャー
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 3600~6400
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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