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ノートとF-250を比較! - みんなの比較車種

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ノートとF-250の中古車情報を比較する

日産  ノート   フォード  F-250
VS
9.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 210万円
F-250の相場表を見る
6870 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 X ナビ+AVM Dレコ ETC A/W LED 1オーナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ドライブレコーダー ETC 純正フルエアロ リアスポイラー エコスーパーチャージャー LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート  LEDヘッドライト オートハイビーム 革巻ステアリング ステアリングスイッチ アームレスト

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ BT フルセグ ETC オートホールド ステアリングリモコン 標識検知機能 レーンキープアシスト エマージェンシーブレーキ オートライト

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ・アラビュー・ETC・エマブレ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ノート 1.2 X ※雹害車※オーディオレス アラウンドビューモニター LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.5 15S Vパッケージ 日産ノートS Vパッケージ ナビ オーディオ AM FM DVD バックカメラ ETC 電動格納ミラー 光軸ダイアル フロアマット ドアバイザー USBチャージャー ドリンクフォルダー リアスポイラー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・アラビュー・ETC・LED・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 日産コネクトメモリーナビ SOSコール装置 スマートルームミラー アダプティブLEDヘッドライトシステム LEDフォグランプ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD Eブレーキ 寒冷地仕様 1オーナー 禁煙車 アラウンドビューモニター スマートルームミラー ステアリングヒーター F左右シートヒーター BSM LEDヘッドライト LEDフォグ オーテック専用16インチAW VDC

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

関東
1880
102.2万円
関西
953
112.8万円
東海
846
117.1万円
北海道
359
124.4万円
九州
908
112万円
東北
763
111.3万円
北陸・甲信越
585
110.9万円
中国
383
112.3万円
四国
193
107.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
210万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートとF-250のカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォード  F-250
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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