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ノートとF-350を比較! - みんなの比較車種

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ノートとF-350の中古車情報を比較する

日産  ノート   フォード  F-350
VS
4.4万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 357万円638万円
F-350の相場表を見る
7527 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X MM316DWナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社有車アップ 夏冬タイヤ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット オートブレーキホルダー ステアリングヒーター

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突被害軽減ブレーキシステム Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシ―ブレーキBSM LKA

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 関東仕入 小雹害 ナビTV Bカメラ Bluetooth アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ レーンアシスト クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ラジオ 前ドライブレコーダー ETC ハンドルヒーター オートライト ステアリングリモコン 電動格納ミラー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    137万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト アラウンドビューM ドラレコ前後

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー ETC 衝突軽減 クリアランスソナー LEDヘッド 純正15インチアルミ 革巻きハンドル

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Dインナーミラー Aビューモニター ETC

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートLEDライト 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    95.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-350 F350スーパーデューティー4WD6.7ディーゼル 

    本体価格
    638万円

  • フォード F-350 XL Super Duty Auto Check Report有 V10エンジン トーイングミラー ベンチコラム 4WD カーゴフェイス 煙突マフラー シート張替 ディユーリーマーカー ヒッチメンバー バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    357万円

関東
2061
106.3万円
関西
1059
111.3万円
東海
938
118.3万円
北海道
392
124.3万円
九州
1032
112.5万円
東北
782
113万円
北陸・甲信越
630
109.7万円
中国
412
116.9万円
四国
221
108.8万円
地域別台数
関東
1
357万円
関西
0
---
東海
1
638万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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F-350の中古車を探す

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ノートとF-350のカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォード  F-350
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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