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ノートとローザを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   三菱ふそう  ローザ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
6574 中古車掲載台数 66
  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト SDナビ フルセグ DVD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 ミュージックサーバー Bluetooth ドラレコ 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ ナビBluetooth

    本体価格
    74万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビAVIC-RZ301 全方位カメラ スマートルームミラー ドラレコ DTV DVD エマブレ アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット オートライト

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 衝突軽減 Bカメラ コーナーセンサー レーンアシスト デジタルミラー ステリモ 純正メモリーナビ フルセグ 全方位カメラ Bluetoothオーディオ ETC オートハイビーム

    本体価格
    103万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ(MJ-119D-W)・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・スマートキー・スペアキー・クリアランスソナー・ETC・インテリジェントルームミラー・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ CD DVD Bluetooth バックモニター ETC プレミアムホワイトインテリア スマートルームミラー LEDヘッドライト フォグランプ ステアリングスイッチ インテリキー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    46万円

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    288万円

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    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス オートスイングドア モケット リクライニングシート バックカメラ

    本体価格
    210万円

関東
1749
108.9万円
関西
912
115.4万円
東海
803
112万円
北海道
326
127.9万円
九州
924
116.8万円
東北
712
115.4万円
北陸・甲信越
558
115万円
中国
409
116.8万円
四国
181
112.7万円
地域別台数
関東
20
372.5万円
関西
23
379.2万円
東海
8
502.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
9
230.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   三菱ふそう  ローザ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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