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ノートとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   GMC  アカディア
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
6808 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 走行2.6万km整備記録簿アイドリングSTOPプッシュBluetoothオーディオSDナビゲーション&フルセグTVバックカメラETCスーパーチャージャーエンジン車検令和10年1月

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ワンオーナー車 純正SDナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1オーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 キーフリー プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/ナビ連動ドラレコ/ETC/純正SDナビ/純正AW/ブラックルーフ/ハーフレザー調シート

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車 プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱警報 ETC2.0 SOSコール スマートルームミラー 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スマートキー ワンオーナー バックカメラ 記録簿 DVD再生

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD スマートキー 寒冷地仕様 ABS PS PW エアコン エアバック 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    22万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ/TV/AVM/LEDヘッドライト/ETC/スマートルームミラー/ハイビームアシスト/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い防止/

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー  バックカメラ  ETC  メモリーナビ(MM312D-W)

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

関東
1822
106.5万円
関西
979
109.7万円
東海
819
116.9万円
北海道
372
128.5万円
九州
962
111.8万円
東北
709
112.7万円
北陸・甲信越
557
110.9万円
中国
387
116.2万円
四国
201
106.9万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   GMC  アカディア
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2500~3600
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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