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ノートとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日野自動車  リエッセII
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
6753 中古車掲載台数 29
  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ ETC2.0 AVM ドラレコ オートブレーキホールド オートライト ハイビームアシスト LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドライトレベライザー インテリキー プッシュエンジンスターター パンク修理キット

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ナビ TV LEDライト インテリキー ETC

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.5 15S Vパッケージ スマートキー レベライザー4段階 CD再生 ドアバイザー 電動格納ドアミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ アンチロックブレーキシステム 純正フロアマット 取扱説明書一式

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 後期 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ コーナーセンサー クルコン ステリモ スマートキー×2 追突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ 電格ミラー オートライト

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正メモリーナビ バックカメラ ETC LEDライト ステアリングスイッチ 社外前後ドラレコ エマブレ インテリキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD /当社試乗車アップ/ ディーラーOPナビ・バックモニター・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・インテリジェントキー・ハイビームアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 1オーナー NISMOマフラー ツインプレートクラッチ 外SDナビ地デジBモニ 外車高調 外クスコタワーバー NISMOシフトノブ 禁煙車 外VDCデビットキャンセラー N-TECエクストラチャンバー

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速ミッション 後期/ ニスモチューン

    本体価格
    79.5万円

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    544.5万円

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    本体価格
    883万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ ナビ 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 リエッセII バルネット TABI BUS 400Ahリチウムバッテリー 走行充電 外部充電 3000Wインバーター シンク 冷蔵庫 FF エアコン MAXFAN サイドオーニング ソーラー 11インチナビ セーフティセンス バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    1039.8万円

  • 日野自動車 リエッセII ショート DPF付きスイングドア ショート スイングドア

    本体価格
    200万円

  • 日野自動車 リエッセII GX24人 ロング R観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    798万円

関東
1786
106.2万円
関西
971
110.2万円
東海
813
117.1万円
北海道
375
129.6万円
九州
930
112.3万円
東北
727
111.2万円
北陸・甲信越
557
109.8万円
中国
394
117万円
四国
200
106.9万円
地域別台数
関東
4
492.4万円
関西
8
500.5万円
東海
9
512.9万円
北海道
1
358万円
九州
7
535.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   日野自動車  リエッセII
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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