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ノートとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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ノートとトルネオの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  トルネオ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 48万円225万円
トルネオの相場表を見る
6814 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラモニ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    121万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチ SDナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 中古冬タイヤ・ナビ・ETC付き

    本体価格
    87万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    140万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 前後ドラレコ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

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  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速MT F20B キーレス

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    59.9万円

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    149.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT エアロ アルミ レカロ MOMO ナビTV HID

    本体価格
    199万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 5速MT

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS CF4 走行58000キロ VTEC 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR ZERO-1000 Power Chamber エアクリ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

関東
1887
111.7万円
関西
874
119.9万円
東海
916
122.2万円
北海道
336
133.7万円
九州
888
118.3万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
555
116.2万円
中国
449
126.3万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
12
106.4万円
関西
2
96.5万円
東海
2
91.5万円
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ノートとトルネオのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  トルネオ
203万円306.4万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1198 排気量(cc) 1849~2156
82 最高出力(馬力) 140~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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