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ノートとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  シティカブリオレ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
6740 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 禁煙車・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・エマージェンシーブレーキ・レーンキープアシスト・スペアキー・オートライト・電動格納ミラー・ETC・CDデッキ・クリアランスソナー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 9インチ純正メモリーナビ バックビューモニター 純正前方室内360度ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • 日産 ノート 1.6 16X 5速マニュアル ケンウッドCDデッキ Wエアバック ABS インテリジェントキー キーフリー ヘッドライトレベライザードアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD USB スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター 運転席パワーシート 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット ニッサンコネクトナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ バックカメラ フルセグ エアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー ETC 車線逸脱警報 盗難防止装置

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO スマートキー純正ナビ

    本体価格
    57万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト SDナビ フルセグ ターボ ドライブレコーダー アラウンドビュー HIDライト フォグランプ ETC オートライトエアコン プッシュスタート アルミ 禁煙車 アームレスト 半革シート ブルートゥース

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 純正ナビゲーション フルセグ BT HDMI対応 プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 電子パーキング BRAKEHOLD ハーフレザーシート

    本体価格
    202.6万円

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  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

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    115万円

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    55.9万円

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    本体価格
    141万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  ユーザー買取車 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

関東
1774
105.9万円
関西
967
110万円
東海
802
115.7万円
北海道
377
130.4万円
九州
925
111.8万円
東北
733
111.6万円
北陸・甲信越
562
110.8万円
中国
399
117万円
四国
201
107.1万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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ノートとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  シティカブリオレ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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