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ノートと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   いすゞ  117クーペ
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
7137 中古車掲載台数 26
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙/1年保証/フルTVナビ/Bカメ/Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグ オートハイビーム インテリジェントルームミラー レーンキープアシスト オートライト 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ Bluetooth DVD CD iPod AUX ETC コーナーセンサー バックカメラ 全方位カメラ レーンキープアシスト 衝突軽減装置 プッシュスタート スペアキー1本 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビュー/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ ETC プッシュエンジンスタート インテリジェントキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ・アラモニ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    84万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    35.5万円

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    応談

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    本体価格
    162万円

  • いすゞ 117クーペ 1800XC RSワタナベ ナルディ 純正部品あり 純正マッドガード ビニールレザー 社外LEDライト SUツインO/H ブレーキO/H セルモーターO/H ジェネレーターO/H クーラーコンプレッサーO/H 燃料タンク交換

    本体価格
    298万円

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    310万円

関東
1976
106.4万円
関西
1001
112.9万円
東海
867
118.1万円
北海道
370
124.4万円
九州
952
111.1万円
東北
769
112万円
北陸・甲信越
600
111.3万円
中国
391
116.7万円
四国
211
108.8万円
地域別台数
関東
9
312.2万円
関西
3
368万円
東海
2
178万円
北海道
2
260.3万円
九州
4
162万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
711.3万円
四国
2
227.5万円

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ノートと117クーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   いすゞ  117クーペ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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