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ノートとガーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   いすゞ  ガーラ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
7519 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート X Eパワー プロパイロット 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正大画面ナビTV  バックモニタ-   LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト フロント&室内ドラレコ ETC2.0 オ-トブレ-キホ-ルド エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S パイオニアナビ/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 本州仕入/デジタルミラー/純正ナビ/全方位

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 全周囲カメラ パーキングセンサー ETC 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 デジタルミラー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 革巻きステアリング オートライト Bluetooth再生

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X アクシス Vセレクション プラスセーフティ オーテック特別仕様・黒革シート・1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲モニター デジタルインナーミラー ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト クリアランスソナー インテリジェントキー 電動格納ミラー

    本体価格
    180.4万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

    本体価格
    410.8万円

  • いすゞ ガーラ 中型観光バス サロン仕様 中型観光バス 35人乗り サロン仕様 自動ドア エアサス Bカメラ サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    325.8万円

  • いすゞ ガーラ 29人乗り 中型観光バス サロン仕様 サブエンジン 自動ドア

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    210.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    273.9万円

  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
    465万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカーサロン仕様 55人乗り 6速MT サブエンジ

    本体価格
    465.8万円

関東
2071
106.4万円
関西
1055
111.3万円
東海
927
117.7万円
北海道
386
126.8万円
九州
1043
111.2万円
東北
774
112.8万円
北陸・甲信越
632
109.6万円
中国
413
116.5万円
四国
218
106.3万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   いすゞ  ガーラ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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