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ノートとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ノートとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
1万円335万円
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中古車相場 344.3万円728.9万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
6607 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノート 1.2 S メモリ―ナビ・AVM・スマートルームミラー

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スマートルームミラー・純正ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ナビ/Bカメラ/ニスモシフトノブ/Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ AVM スマートルームミラー

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ BT ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 法人ワンオーナー/NCナビ/アラウンドビュー

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    728.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 革シート Meridian 純正ナビ BSM 全方位 TV

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 認定中古車 MERIDIANプレミアムサウンド

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 全周囲カメラ クルコン MERIDIAN 純正ナビ

    本体価格
    344.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラックパック ACC ワンオーナー

    本体価格
    538万円

関東
1879
116.4万円
関西
892
126.1万円
東海
767
117.6万円
北海道
320
132.9万円
九州
924
122.3万円
東北
720
116.7万円
北陸・甲信越
537
111.3万円
中国
390
121.4万円
四国
178
106.3万円
地域別台数
関東
7
483.8万円
関西
2
569万円
東海
3
698.3万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
203万円306.4万円 新車時価格 765万円788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1198 排気量(cc) 1995~1999
82 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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