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ノートとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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ノートとCX-8の中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  CX-8
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 93万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
6425 中古車掲載台数 779
  • 日産 ノート 1.2 X インテリジェントアラウンドビューモニター+インテリジェントルームミラーLEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート 福祉車輌 Bカメラ ナビTV スマ-トキ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ(MM223D-L) 障害物センサー ドライブレコーダー オートマチックハイビーム エマージェンシーブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth 前ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 ノート 1.2 S オートホールド機能 車線逸脱警報 エマージェンシーブレーキ 標識検知支援速 度標識メーター表示機能 レーンキープ 凍結注意喚起機能 トレースコントロール機能 横滑り防止装置 Bluetooth ETC

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/ドライブレコーダー/純正アルミ/ETC

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社試乗車UP・日産純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    231.9万円

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    本体価格
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    240.6万円

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    311.3万円

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    本体価格
    351.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 後席モニター・全方位モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フリップダウ

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    370万円

関東
1739
109.3万円
関西
884
116.2万円
東海
784
112.5万円
北海道
325
129万円
九州
914
116.1万円
東北
672
116.5万円
北陸・甲信越
522
116.1万円
中国
404
116.9万円
四国
181
113万円
地域別台数
関東
204
272.6万円
関西
110
268.2万円
東海
134
247.2万円
北海道
59
275.4万円
九州
98
260.2万円
東北
53
273.3万円
北陸・甲信越
50
266.1万円
中国
50
269.1万円
四国
21
268.8万円

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ノートとCX-8のカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  CX-8
203万円310.9万円 新車時価格 289.4万円511万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1198 排気量(cc) 2188~2488
82 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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