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ノートとKを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スマート  K
VS
7.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.9万円89.9万円
Kの相場表を見る
6964 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正7型ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 修復歴無し スマーキー sdナビ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD SDナビテレビ

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ 全方位 デジタルインナー

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター Eパワー

    本体価格
    171万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 アルパインDA 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD ディスプレ-オ-ディオ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    44.9万円

  • スマート K リミテッド サンルーフ/キーレス/Bluetooth/SD/AUX/USB

    本体価格
    70.9万円

  • スマート K ベースモデル アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    41.8万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    79.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    89.9万円

  • スマート K ベースモデル RECAROシート パドルシフト ペダルボックス

    本体価格
    29万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    49.9万円

  • スマート K ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

関東
1930
113万円
関西
894
118.4万円
東海
968
122.5万円
北海道
363
138.2万円
九州
912
119.8万円
東北
725
122.6万円
北陸・甲信越
551
113.5万円
中国
438
125.3万円
四国
183
114.1万円
地域別台数
関東
2
53万円
関西
3
51.6万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
4
51万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
66.2万円
中国
1
---
四国
1
9.9万円

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日産  ノート   スマート  K
203万円306.4万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1198 排気量(cc) 598
82 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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