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ノートとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカスペースギア
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
6493 中古車掲載台数 57
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーOPナビ ETC付き

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ インテリキー ETC Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X /岐阜県/ガリバー岐阜北方店

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ TV インテリジェントキー

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 当社下取りワンオーナー・アラウンドモニター

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車アップ メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ アラウンドビュー ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X バックカメラ・全方位カメラ・ドライブレコーダー・ナビ・TV・Bluetooth接続・ETC

    本体価格
    68.6万円

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    185万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD NOx地域登録可・YouTube紹介動画有

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    85万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード クリスタルライトルーフ 4WD リフトアップ車 2800ディーゼル 4WD

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシード ツインサンルーフ ディーゼルターボ 4WD 排ガス対策済み全国登録 禁煙 腐食無 1オーナー

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD SUNTREX製ヒッチメンバー リフトアップ車両 7インチナビゲーション バックカメラ 社外16インチAW

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    84.1万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニーディーゼル オールペン済 オーバーフェンダー

    本体価格
    75万円

関東
1765
110.3万円
関西
881
116.3万円
東海
807
113.6万円
北海道
327
132.5万円
九州
926
117.8万円
東北
669
116.3万円
北陸・甲信越
527
116.6万円
中国
410
116.8万円
四国
181
113.2万円
地域別台数
関東
11
113.6万円
関西
3
80.5万円
東海
6
112万円
北海道
8
138.6万円
九州
5
106.2万円
東北
4
93.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
141.7万円
四国
16
167.7万円

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ノートとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカスペースギア
203万円310.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1198 排気量(cc) 2350~2972
82 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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