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ノートとジープを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   三菱  ジープ
VS
7.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 80万円376万円
ジープの相場表を見る
6450 中古車掲載台数 82
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ワンオーナー メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ワンオーナー 大型メモリーナビ AVM クルコン ETC LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー スマートルームミラー オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ・フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター シートヒーター HDMI AM・FM スマートキー ステアリングスイッチ ETC2.0 クルーズコントロール ハイブリッド

    本体価格
    177.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検整備2年付 車両保証付 アイドリングストップ車 ダブルエアB 安全ボディ セキュリティー スマートキー エアコン パワーウィンドウ エアバック パワステ キ-フリ- ABS

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ ナビ TV アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV スマートキー ドラレコ前後

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 メーカーナビ アラモニ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 360度ドラレコ ワイヤレス充電 アダプティブLEDヘッドライト スマートルームミラー SOSコール

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 4速MT 社外15インチアルミホイール フリーハブロック

    本体価格
    189万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 公認車 リフトアップ 社外AW

    本体価格
    130万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ジープ 幌 

    本体価格
    220万円

関東
1737
99.3万円
関西
870
111.5万円
東海
773
99.4万円
北海道
327
116.4万円
九州
895
112.7万円
東北
727
114.1万円
北陸・甲信越
552
115.5万円
中国
389
114万円
四国
180
110.3万円
地域別台数
関東
12
196.5万円
関西
15
223.3万円
東海
16
172.2万円
北海道
13
148.4万円
九州
8
149.3万円
東北
8
189.4万円
北陸・甲信越
4
146.2万円
中国
4
274.7万円
四国
2
165.1万円

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日産  ノート   三菱  ジープ
203万円310.9万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1198 排気量(cc) 1995~2659
82 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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