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ノートとジープを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   三菱  ジープ
VS
10.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 82.8万円376万円
ジープの相場表を見る
6817 中古車掲載台数 79
  • 日産 ノート e-POWER B リース可 衝突被害軽減装置 ナビ ETC アラウンドビューモニタ Bluetooth接続 ワンセグTV スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラークルーズコントロール

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/BMS/衝突被害軽減/車線逸脱警報/バックカメラ/クルコン/ETC/LED/フォグランプ/オートライト/ウィンカーミラー/シートリフター/スペアキー/保証書

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドラレコ ETC 全周囲カメラ スマートルームミラー インテリジェントキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth ワンオーナー アランドビューモニター インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ レーンアシスト ニスモ16インチアルミ&エアロ&シート&ステアリング

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 7インチワイドナビ・アラウンドビューモニター・バックカメラ・Bluetooth・エンジンスターター・ETC・社外アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱抑制機能・スマートキー×2・プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD LEDオートライト/純正オーディオディスプレイ/エマージェンシーブレーキ/4WD/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    195.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンセグナビ ETC スマートキー2個 イベライザー 1年保証 フォグランプ アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    27万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車/オートハイビーム/前後ソナー/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アラウンドビューモニター/純正ナビ/フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/

    本体価格
    128.3万円

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    本体価格
    255万円

関東
1840
103.6万円
関西
930
115.5万円
東海
867
102.5万円
北海道
327
128.4万円
九州
975
115.3万円
東北
736
115.4万円
北陸・甲信越
562
115.2万円
中国
386
112.4万円
四国
194
111.7万円
地域別台数
関東
11
206.4万円
関西
19
214.3万円
東海
13
150.2万円
北海道
11
162.7万円
九州
8
134.7万円
東北
7
165万円
北陸・甲信越
3
146.2万円
中国
4
274.7万円
四国
3
165.1万円

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日産  ノート   三菱  ジープ
203万円310.9万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1198 排気量(cc) 1995~2659
82 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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