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ノートとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   三菱  デリカスターワゴン
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
6574 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 衝突軽減 ナビ 360°モニター ワンオーナー 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ドラレコ ETC フルセグTV DVD再生 インテリキー アルミ LEDライト スマートミラー シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ワンオーナー・Dナビ・全方位モニター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 踏み間違い防止 車線逸脱警報 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC レザー調コンビシート クリアランスソナー LEDライト オプション15AW スタッドレス車載 インテリキー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワイヤレス充電 ETC プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ノート 1.5 ライダー ブラックライン ローダウン 社外HDDナビ フルセグ インテリキー HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    26万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スマキー TV ナビ 360ビューカメラ  2年保証付き

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 9インチフルセグメモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートルームミラー ETC2.0 前後ドライブレコーダー セキュリティアラーム

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 社外7インチSDナビ インテリジェントルームミラー 全方位モニター ETC コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    91.6万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

関東
1749
108.9万円
関西
912
115.4万円
東海
803
112万円
北海道
326
127.9万円
九州
924
116.8万円
東北
712
115.4万円
北陸・甲信越
558
115万円
中国
409
116.8万円
四国
181
112.7万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
2
181.5万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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ノートとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカスターワゴン
203万円310.9万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1198 排気量(cc) 1997~2476
82 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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