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ノートとセフィーロワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  セフィーロワゴン
VS
5.5万円343万円
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中古車相場 ---
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6808 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正フルセグメモリーナビプロパイロット エマージェンシーブレーキアラウンドビューモニターシートヒーターステアリングヒーターオートハイビーム横滑り防止装置ブラインドスポットモニターETC2.0インテリキー

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 1年保証付

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    123.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ETC 前後ドラレコ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車/メーカーオプション9インチナビ/フルセグ/BTオーディオ/ビルトインETC/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/BSM/フォグ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正7型ナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ レーンアシスト オートLEDライト 前後ドラレコ ETC クリアランスソナー 合皮ハーフレザーシート 純正15インチAW  レーダークルーズコントロール

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ フルセグTV CD アラウンドビューカメラ プッシュスタート エマージェンシーブレーキETC LEDライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車・MM223D-Lナビゲーション・アラウンドビューモニター・ETC2.0・ドラレコ・スマートミラー・前後ソナー・Hiビームアシストサイド&カーテンエアバック・ニーエアバックBSI・BSW

    本体価格
    202.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー前後 オートLEDヘッドライト 横滑り防止装置 ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 取扱説明

    本体価格
    179.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロワゴン 2.0 20 クルージング 

    本体価格
    応談

関東
1797
106万円
関西
965
109.6万円
東海
828
117.4万円
北海道
376
128.9万円
九州
947
112万円
東北
733
112.1万円
北陸・甲信越
566
110.6万円
中国
394
117.1万円
四国
202
107万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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セフィーロワゴンの中古車を探す

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ノートとセフィーロワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  セフィーロワゴン
203万円310.9万円 新車時価格 226.5万円326.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1770×1455
1198 排気量(cc) 1995~2987
82 最高出力(馬力) 155~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載

広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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