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ノートとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  アトラスロコ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
7035 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリナビ 追従クルーズコントロール 全方位カメラ 地デジTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    197万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲モニター プロパイロット ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー スマートキー オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    207.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位カメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー 純正SDナビ アラウンドビューモニター アイドリングストップ ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD e-POWER 1年保証付 法定整備付 デジタルインナーミラー 全方位モニター アダクティブLEDヘッドランプ/フォグランプ エマージェンシーブレーキ シートヒーター Hヒーター BSW BSI RCTA レンタカー

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 禁煙車 1オーナー 衝突軽減 ナビ ワンセグ CD・DVD再生 ETC スマートキー ハロゲンライト アイドリングストップ 横滑防止装置 車線逸脱警報機能

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー プロパイロット 後方車輛検知機能 LEDヘッド+フォグ クリアランスソナー ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    171.5万円

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    83万円

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    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラスロコ 車いす移動車 TVナビ・NOX解除済み・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    363万円

関東
1903
106.6万円
関西
1001
110.4万円
東海
853
116.9万円
北海道
369
122.8万円
九州
1003
110.9万円
東北
724
111.4万円
北陸・甲信越
574
109.7万円
中国
398
116.9万円
四国
210
106.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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ノートとアトラスロコのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  アトラスロコ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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