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ノートとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   プリムス  バラクーダ
VS
280円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1978万円
バラクーダの相場表を見る
5470 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビゲーションフルセグテレビジョンBluetoothエマージェンシーブレーキLEDヘッドライトプッシュスタートインテリジェンスキー車線逸脱警報機能レーンキープアシストETC社外フロアマットベンチ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー アラウンドビュー LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 車検整備付 プロパイロット LED カーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 スマートキー 令和8年1月/6ヶ月点検 令和7年7月/法定12ヶ月点検整備 令和8年6月リコール作業実施済 日産中古車ワイド保証1年付帯

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ 5速MT

    本体価格
    149万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正7型SDナビ LEDヘッドライト オートライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー ドアバイザー フロアマット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 純正15インチAW

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ/純正メモリーナビ/バックカメラ /ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/ETC/LEDヘッドライト/ウインカーミラ/コーナーセンサー/インテリジェントキー/電動パーキングブレーキ/禁煙車

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ・試乗車UP  ・メーカーOP  アラモニ/ I ルームミラー/BSI(後側方衝突防止支援S)/BSW/RCTA/寒冷地 (前席ヒーターシート/ステアリングH/ヒーター付Dミラー/リヤLEDフォグ) ・ディーラーOP 純正大型ナビ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD CD/AUX/FM/AM/ラジオ エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト オートライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 ノート ニスモ 車高調 社外マフラー  Bカ 

    本体価格
    83万円

  • 日産 ノート 1.2 S ETC バックカメラ ナビ クリアランスソ

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ 5速MT 440エンジン シェイカー 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック パワーステアリング パワーウィンドウ 電動ファン

    本体価格
    1978万円

  • プリムス バラクーダ ベースグレード クーダ 440 4MT

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ AAR CUDA vintage air RK motors

    本体価格
    応談

関東
1469
104.6万円
関西
735
104.2万円
東海
648
107万円
北海道
322
118.5万円
九州
741
110.8万円
東北
633
116.1万円
北陸・甲信越
435
115.3万円
中国
321
118.6万円
四国
166
109.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1978万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとバラクーダのカタログ情報を比較する

日産  ノート   プリムス  バラクーダ
203万円320.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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