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ノートと5を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  5
VS
5.8万円305.9万円
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中古車相場 ---
5の相場表を見る
5441 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 走行50639キロ・OBD診断異常無し・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・全周囲カメラ・LEDライト・プッシュスタート・スマートキー・ETC・純正15アルミ・記録簿

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ワンオーナー 4WD ナビTV Bluetooth バックカメラ エマージェンシーブレーキ 走行4.2万Km インテリジェントキー プッシュスタート 車線逸脱警報 ドラレコ 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減&純正9インチナビ&全周囲カメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ・Bluetooth対応・ETC・オートエア

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    177.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X コーナーソナー プリクラッシュシステム スマキー アイドルSTOP 安全ボディ セキュリティー Rカメラ 横滑り防止装置付 オートハイビーム Wエアバッグ AAC AUTOライト エアバック ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・スマートルームミラー・シートヒーター・LEDライト・16インチアルミ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ノート 1.2 アクシス ワンオーナー スーパーチャージャー 社外ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT ETC 黒本革シート プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト フォグライト マット バイザー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 地デジフルセグナビTV アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 衝突軽減装置 インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 GTL 正規輸入車・整備明細・記録簿付き・F/Rショック・スターター交換済み

    本体価格
    228万円

  • ルノー 5 サンク ターボ2仕様 オリジナルパーツ使用構造変更済み レカロシート ナルディステアリング

    本体価格
    応談

関東
1447
104.3万円
関西
717
106.4万円
東海
648
106.2万円
北海道
342
121.6万円
九州
725
110万円
東北
642
115.6万円
北陸・甲信越
431
116.5万円
中国
327
118.2万円
四国
162
109.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  ノート   ルノー  5
203万円320.3万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1198 排気量(cc) 1389~1721
82 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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