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ノートと2-イレブンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ロータス  2-イレブン
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 760.2万円
2-イレブンの相場表を見る
6954 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ノート e-パワー X 禁煙車 純正ナビ 社外ドラレコ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートエアコン オートライト フォグライト インテリジェントルームミラー 電動格納ミラー サイドバイザー

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アルパインナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD アラビューM/純正ナビ

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth接続 アラウンドビューモニター ETC デジタルインナーミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙 社外ナビ  全方位 ETC デジタルミラー

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 修復歴無し/エマージェンシーB/純正ナビ/アラウンドビューモニター/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 走行19261km 軽度修暦 アラウンドビューモニター メモリーナビ ETC インテリキー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/全周囲カメラ/地デジTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/電格ミラー/ETC/純正フロアマット/プッシュスタート/オートライト/ドアバイザー/スマートキー

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減 デジタルミラー ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    50.2万円

ピックアップ中古車
  • ロータス 2-イレブン スーパーチャージャー スーパーチャージャー/イケアフォーミュラ全長調整式車高調/ロータススポーツ鍛造アルミ/リベリーエアロパーツ/シーケンシャルシフター/ドグミッション/WorksBellクイックリリース/ETC

    本体価格
    760.2万円

  • ロータス 2-イレブン CUP RaysVORKレーシングRE30/BSKハイマウントウイングステー/OHLINSサスペンション/純正ロールゲージ/ロータススポーツフルバケ/機械式LSD/ETC

    本体価格
    応談

関東
1899
103万円
関西
979
112.9万円
東海
860
118万円
北海道
358
122.7万円
九州
915
111.1万円
東北
760
110.8万円
北陸・甲信越
595
111.4万円
中国
383
113.6万円
四国
205
108.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
760.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートと2-イレブンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ロータス  2-イレブン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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