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ノートとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ロールスロイス  ファントム
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
6728 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ラジオ 前ドライブレコーダー ETC ハンドルヒーター オートライト ステアリングリモコン 電動格納ミラー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    137万円

  • 日産 ノート 1.2 X MOPナビ 360度モニタ ETC2.0 ドラレコ PCS

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正9インチナビ・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止・弊社社用車UP

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー (63) 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ クリアランスソナー ブラインドスポット LEDヘッドライト オートハイビーム ハーフレザーシート ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産コネクトナビゲーション   アダブティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートミラー・ETC

    本体価格
    211万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ スマートキー

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR ブラックアロー 4WD 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD TV4WDAライトPスタート純ホイール

    本体価格
    100.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1771
105.9万円
関西
966
110万円
東海
796
115.5万円
北海道
377
130.3万円
九州
924
111.4万円
東北
731
111.3万円
北陸・甲信越
564
110.6万円
中国
398
116.6万円
四国
201
107.3万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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日産  ノート   ロールスロイス  ファントム
203万円310.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1198 排気量(cc) 6748~6750
82 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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