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ノートと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノート   サーブ  9-3カブリオレ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
6790 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ バックカメラ Bluetooth ETC LEDランプ 電動パーキング インテリキー

    本体価格
    190.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリルームミラー ETC2.0 アダプティブLED ドラレコ(フロント&リヤ) ワイヤレス充電 SOSコール 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ/メモリーナビ

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    36万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    112万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD 

    本体価格
    107万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正9インチナビ アラウンドビューモニター Bluetooth ETC2.0 日産純正前室内後方ドライブレコーダー ワイヤレス充電 車線逸脱防止システム 踏み間違い防止アシスト ハイビームアシスト

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    応談

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    112万円

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    168万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t オープンカー 電動ソフトトップ ターボ オートエアコン シートヒーター パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    100.2万円

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    応談

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    本体価格
    174万円

関東
1818
106.6万円
関西
977
109.7万円
東海
815
117.3万円
北海道
365
127.1万円
九州
962
111.4万円
東北
710
112万円
北陸・甲信越
553
110.3万円
中国
388
116.1万円
四国
202
105.4万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ノートと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノート   サーブ  9-3カブリオレ
203万円310.9万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1198 排気量(cc) 1998~2792
82 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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