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ノートとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ノートとSX4の中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  SX4
VS
4.9万円295万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
6768 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ナビ/ETC/ドラレコ前後/クルコン

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大画面ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    216万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマブレ SDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 ノート eパワー メダリスト ・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター eパワー メダリスト ・エマージェンシーブ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ETC 全方位カメラ 障害物センサー ナビ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

    本体価格
    24万円

  • スズキ SX4 1.5XG III型モデル ルーフレール装着 キーフリー

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 車検整備有り 夏冬タイヤ有り

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • スズキ SX4 1.5G HDDナビゲーション装着車 ナビETC 19インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 特別限定車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    37万円

関東
1883
116.2万円
関西
889
128.3万円
東海
891
123.4万円
北海道
317
119.7万円
九州
929
121.8万円
東北
726
120.2万円
北陸・甲信越
539
117.7万円
中国
407
120万円
四国
187
110.9万円
地域別台数
関東
4
38.9万円
関西
2
34.5万円
東海
1
39.5万円
北海道
9
41.4万円
九州
2
27.2万円
東北
3
45.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとSX4のカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  SX4
203万円306.4万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1198 排気量(cc) 1490~1995
82 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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