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ノートとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ノートとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  スプラッシュ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 38
  • 日産 ノート 1.2 X 9型メモリーナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドラレコ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム/社外ナビ/後カメラ

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH NC9ナビAVMプロパイドラレコLEDエマブレ

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    27.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア リミテッド 禁煙車 純正ナビ 全周囲 LEDヘッド ETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビドラレコETC

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    38.9万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

ノートの中古車を探す

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ノートとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  スプラッシュ
203万円306.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1198 排気量(cc) 1242
82 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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