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ノートとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ノートとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
7540 中古車掲載台数 34
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減ブレーク 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD ナビTV/ETC/AVM/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社展示・試乗車

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X レンタカーアップ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/TV

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X /試乗車/プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ABS ESC AC パワーステアリング

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット機能

    本体価格
    228万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 社外ナビ ワンセグ CDラジオ 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ ドラレコ Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125万円

関東
2143
116.6万円
関西
991
128.5万円
東海
970
123.9万円
北海道
364
125.9万円
九州
1043
121.6万円
東北
807
120万円
北陸・甲信越
581
120.7万円
中国
438
121.8万円
四国
203
112.3万円
地域別台数
関東
8
152.4万円
関西
3
143.9万円
東海
5
128.7万円
北海道
2
167.9万円
九州
3
174.3万円
東北
3
210.7万円
北陸・甲信越
7
150.7万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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ノートとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  SX4 S-CROSS
203万円306.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1198 排気量(cc) 1586
82 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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