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ノートとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ist
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
6462 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    200.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション リース可 ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 助手席スライドアップシート 純正ナビTV・全自動助手席リフトシート・禁煙車・フル装備・インテリキー・ETC・アラウンドビューモニター・5人乗り

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン パワーウィンドウ エアバック  社外14インチAW

    本体価格
    27万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 3万k台/純正ナビゲーション/地デジTV/Bluetooth/スマートキー&プッシュスタート/アラウンドビューモニター/純正フロアマット/純正サイドバイザー/アイドリングストップ/修復歴無し/

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ドライブレコーダー シートヒーター オートライト 横滑り防止 スマートキー 電動パーキング スペアキー フロアマット

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X LEDライト LEDフォグ 9インチワイドナビTV バックカメラ Dオプ前後ドラレコ 日産プレミアム認定中古車保証24ヶ月

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車UP・プロパイロット・前車内ドラレコ

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ハンドル支援 クルーズコントロール 追従走行 LEDヘッドライト USBポート スマートキー ETC オートライト コーナーセンサー

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 衝突軽減 バックカメラ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    167.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー 自社メンテナンス車両 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
1756
108.7万円
関西
883
117.2万円
東海
824
114.8万円
北海道
314
133.1万円
九州
939
117.2万円
東北
660
116.2万円
北陸・甲信越
506
118.9万円
中国
399
116.2万円
四国
181
111.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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ノートとistのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ist
203万円310.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1198 排気量(cc) 1496~1797
82 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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