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ノートとノアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ノア
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 11万円569万円
ノアの相場表を見る
6847 中古車掲載台数 3173
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビュー Dミラー 禁煙車

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正ナビTV360°カメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV ETC 踏み間違防止 インテリキー

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減装置 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    106.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位 ETC

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車 全周囲カメラ SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    134.9万円

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    239.8万円

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  • トヨタ ノア 2.0 S Gエディション 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G TRDエアロ 純正ナビ フリップモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 登録済未使用 両側電動 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 快適利便PKGHi 両側パワスラ

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フリップダウンモニター HIDオートライト

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 登録済み未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5ナビ トヨタチームメイト Dミラー

    本体価格
    498万円

関東
1894
112.2万円
関西
888
120.2万円
東海
921
121.4万円
北海道
334
133.8万円
九州
897
118.1万円
東北
729
124.3万円
北陸・甲信越
559
116万円
中国
445
126.4万円
四国
180
118.1万円
地域別台数
関東
935
245万円
関西
508
231.4万円
東海
432
265.7万円
北海道
173
219.3万円
九州
424
253.1万円
東北
242
231.6万円
北陸・甲信越
184
257.7万円
中国
170
267.8万円
四国
105
261.3万円

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日産  ノート   トヨタ  ノア
203万円306.4万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1198 排気量(cc) 1797~1986
82 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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