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ノートとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 117.6万円164.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
7540 中古車掲載台数 26
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 衝突軽減 ETC フルセグ ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.5 ライダー ETC スマートキー メッキアルミ

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    125.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 衝突軽減 ETC Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 追突防止装置純正SDナビETCフルセグ

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ・TV・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビ AVM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノート 1.2 X 寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z Leather Package ハイブリッド 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 女性ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

    本体価格
    353.7万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 純正エアロ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス

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    399万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 純正ナビ 全方位 衝突軽減 調光パノラマ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9 プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9

    本体価格
    248万円

関東
2147
116.5万円
関西
990
128.4万円
東海
972
123.7万円
北海道
363
126.2万円
九州
1044
121.5万円
東北
805
119.9万円
北陸・甲信越
581
121万円
中国
437
122万円
四国
201
112.8万円
地域別台数
関東
2
302.9万円
関西
4
202.4万円
東海
1
135万円
北海道
1
124万円
九州
10
314万円
東北
1
133.7万円
北陸・甲信越
2
163.2万円
中国
0
---
四国
5
290.6万円

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ノートとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ハリアーハイブリッド
203万円306.4万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1198 排気量(cc) 3310
82 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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