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ノートとダイナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ダイナ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 55万円778万円
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6844 中古車掲載台数 843
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ETC 衝突軽減装置 メモリーナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマブレ レンタ ナビ ブルートゥース

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ABS

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ レーダーブレーキサポートスマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV キーレス電格ミラーETC禁煙車CD

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドビューモニター ETC付

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 4.0 トラック 3トン平ボデー 4WD セミロング

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 冷凍冷蔵車 バックカメラ/ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 垂直PG 2t 10尺 全低床 AT 荷台300/160/38 外寸468/169/197

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ アルミバン/積載2t

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ダイナ 2tショート平 4WD 総重量5t以内 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ 3トン高床600KG垂直パワーゲート 平床ボディ/垂直式パワーゲート/後輪ダブル

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ Tベルト交換済 最大積載1400キロ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t平ボディー超ロングワイド 

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ-1.8t パワーゲート(PG) ワイドロング

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    208万円

関東
1897
112.1万円
関西
884
120.3万円
東海
918
121.7万円
北海道
336
133.8万円
九州
895
118.1万円
東北
730
124.4万円
北陸・甲信越
557
116.2万円
中国
446
126.4万円
四国
181
118.3万円
地域別台数
関東
238
256.7万円
関西
129
238.1万円
東海
155
274.3万円
北海道
100
254.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円

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ノートとダイナのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ダイナ
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2000~5300
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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