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ノートとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ヴァンガード
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 69.8万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
6374 中古車掲載台数 32
  • 日産 ノート 1.2 X 1万k台/AA 4.5点評価/スマートキー&プッシュスタート/純正ナビゲーション/バックカメラ/ETC/地デジフルセグTV/純正サイドバイザー/純正フロアマット/アイドリングストップ/電動格納サイドミラー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト・フォグ 衝突被害軽減システム ETC2.0 wedsアルミホイール インテリジェントオートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー

    本体価格
    201万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC プロパイロット 前席シートヒーター ステアリングヒーター オートエアコン インテリルームミラー SOSコール インテリジェントキー HDMI端子

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    155.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ HKSマフラー ドラレコ スロコン アラウンドビューカメラ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー デジタルインナーミラー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグ 衝突軽減システム

    本体価格
    53.9万円

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    85.8万円

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    107.3万円

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    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ムーンルーフ クルーズコントロール オーバーフェンダー 前席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラリミテッド

    本体価格
    114.5万円

関東
1744
107.4万円
関西
822
112.1万円
東海
810
111.2万円
北海道
301
132.2万円
九州
962
116.6万円
東北
679
118.6万円
北陸・甲信越
483
115.8万円
中国
383
118.8万円
四国
190
113万円
地域別台数
関東
13
106.9万円
関西
4
82.5万円
東海
2
119.8万円
北海道
3
117.9万円
九州
0
---
東北
2
122.4万円
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
4
136.2万円
四国
3
105.3万円

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日産  ノート   トヨタ  ヴァンガード
203万円310.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1198 排気量(cc) 2362~3456
82 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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