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ノートとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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ノートとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
6730 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV ETC プッシュスタート 電子パーキング ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートLEDライト 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 雹害車 オーディオレス インテリジェント アラウンドビューモニター+BSW+BSI+RCTA

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 雹害車 アラウンドビューモニター LEDヘッド オートハイビーム スマートルームミラー

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ 全方位運転支援システム バックカメラ ETC ハイビームアシスト クリアランスソナー オートエアコン インテリジェントキー Bluetooth 地デジ ステアリングスイッチ

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ バックカメラ フルセグTV レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 踏み間違い防止 LEDヘッドランプ スマートキー Bluetooth アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    104万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション Bluetooth  アラウンドビューモニター

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 試乗車UP・プロパイロット・メーカーナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止機能・前席シートヒーター・LEDライト

    本体価格
    283万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー Bluetooth 車線逸脱警報 オートエアコン DVD再生 フルセグ

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 ランドクルーザー・FJ56V 2Fエンジン

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

関東
1772
105.9万円
関西
965
110万円
東海
796
115.8万円
北海道
377
130.4万円
九州
925
111.5万円
東北
731
111.3万円
北陸・甲信越
564
110.8万円
中国
398
116.6万円
四国
202
107.5万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ランドクルーザー55
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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