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ノートとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとヤリスクロスの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ヤリスクロス
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
6823 中古車掲載台数 3518
  • 日産 ノート 1.2 X 三重県内販売車 当社試乗車

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドラレコ 全周囲カメラ ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 プロパイロット アルミホイール

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正DA 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 特別仕様車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    176.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD アラウンドビュー 車線逸脱警報

    本体価格
    208万円

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  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DA Bモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA フルセグ ナビ バックカメラ ETC

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    235.2万円

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    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAオーディオ バックモニター ETC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ディスプレイオーディオ(ナビ無・テレビ無)

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    297.3万円

関東
1890
111.8万円
関西
875
119.9万円
東海
916
121.9万円
北海道
336
133.7万円
九州
891
118.6万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
556
116.1万円
中国
450
126.4万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
819
242.7万円
関西
449
240.7万円
東海
590
239万円
北海道
223
238.1万円
九州
538
240.9万円
東北
245
243.3万円
北陸・甲信越
225
247.7万円
中国
267
237.7万円
四国
162
240.8万円

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日産  ノート   トヨタ  ヤリスクロス
203万円306.4万円 新車時価格 179.8万円323.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1198 排気量(cc) 1490
82 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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