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ノートとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  bZ4X
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
7540 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 日産純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト A/C・P/S・P/W・ABS

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート X DIGS X DIGS

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ワンオーナー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD メモリーナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ニスモフルエアロ・純正ドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

関東
2147
116.5万円
関西
992
128.6万円
東海
972
123.7万円
北海道
362
126.4万円
九州
1044
121.5万円
東北
805
119.9万円
北陸・甲信越
580
121.1万円
中国
437
122万円
四国
201
112.8万円
地域別台数
関東
3
419.3万円
関西
1
407万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
448万円

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日産  ノート   トヨタ  bZ4X
203万円306.4万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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