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ノートとクオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   UDトラックス  クオン
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 175.3万円5800万円
クオンの相場表を見る
6765 中古車掲載台数 58
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ETC ハーフレザーシート フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検整備付き 27年式 ナビテレビ ドラレコ ETC 17インチAW ローダウンサス プッシュスタートフル装備

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1オーナー 衝突軽減B 純正ナビ 全方位C LED

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X /試乗車/純正9インチナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 7インチ純正ナビ アラウンドビューM USB

    本体価格
    46万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビュー 踏み間違い

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 1オーナMナビ全方位カメラ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 オートライト オートエアコン 横滑り防止 アイドリングストップ 車線逸脱警告 クリアランスソナー 盗難防止システム ETC スマートキー

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビドラレコETC

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    384.3万円

  • UDトラックス クオン 14トン 平ボディー アルミブロック 3方開 床鉄板 床フック8対 リア車高調整付エアサス 左右衝突警報装置 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックモニター ドライブレコーダー ETC AT

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン クオン オートマ バン ウィング 13700kg

    本体価格
    759万円

  • UDトラックス クオン アルミウィング 10t超 ハイルーフ スタンション 内フック ラッシングレール メッキ付 管理番号C44963

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ID:595 メッキ・ステンレス デコトラ デコトラ 大型ダンプ 380馬力 47万KM ダンプ ETC メッキ・ステンレス リターダー付き ナンバー付き

    本体価格
    547.8万円

  • UDトラックス クオン トラクタ 

    本体価格
    820万円

  • UDトラックス クオン ハイルーフ トレーラヘッド 

    本体価格
    応談

関東
1820
106.4万円
関西
961
110.8万円
東海
796
117.9万円
北海道
373
127.2万円
九州
973
110.8万円
東北
708
112.1万円
北陸・甲信越
548
110.4万円
中国
387
117万円
四国
199
105.6万円
地域別台数
関東
11
587.5万円
関西
13
404.6万円
東海
9
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
6
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
5
575万円
四国
0
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日産  ノート   UDトラックス  クオン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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