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ノートとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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ノートとリッジラインの中古車情報を比較する

日産  ノート   米国ホンダ  リッジライン
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 169.8万円489.9万円
リッジラインの相場表を見る
6450 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X 車検8年7月 ブルーホワイトツートン

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突軽減 純正ナビ フルセグ 冬タイヤ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /ナビ/ETC/衝突軽減ブレーキ/フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア スマートキー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙ワンオーナー LEDオートライト

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

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    応談

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    本体価格
    257万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    489.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
    648.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
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  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

関東
1843
116.8万円
関西
890
122.9万円
東海
766
120.1万円
北海道
315
128万円
九州
866
119.8万円
東北
702
117.3万円
北陸・甲信越
515
111.9万円
中国
383
123.4万円
四国
170
107.5万円
地域別台数
関東
4
342万円
関西
1
489.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとリッジラインのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国ホンダ  リッジライン
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 3500
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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