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ノートとLXを比較! - みんなの比較車種

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ノートとLXの中古車情報を比較する

日産  ノート   米国レクサス  LX
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
7156 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 S 純正ナビドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノート 1.5 15X FOUR プラス ナビ HDD 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社有車アップ 夏冬タイヤ 純正9インチナビ シートヒーター アラウンドビューモニター オートエアコン LEDヘッドランプ オートブレーキホールド プロパイロット

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチメモリーナビ ETC オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 初売りフェア 特 価 車 日産純正ナビゲーション バックカメラ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ETC オートライトシステム プッシュエンジンスタート

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー/純ナビ/フルセグTV/衝突軽減/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/コーナーセンサー/スマートキー/スペアキー/ドラレコ/オートライト/ウィンカーミラー/電格ミラー

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート エンジンスターター アイドリングストップ 16インチアルミ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲 プロパイロット BSM デジタルミラー レーンキープ ワイヤレス充電 ETC クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フロントフォグライト HDMI

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社展示試乗車UP 禁煙車 メモリーナビ アラウンドモニター ETC LEDライト スマートルームミラー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト インテリキー

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

関東
1940
106.7万円
関西
1017
110.5万円
東海
846
117万円
北海道
384
126.6万円
九州
1033
111.2万円
東北
733
112.3万円
北陸・甲信越
592
110.1万円
中国
398
116.9万円
四国
213
106.4万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ノート   米国レクサス  LX
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 5700
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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