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ノートとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国トヨタ  プリウス
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
7120 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 7インチナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビTV Bカメラ ドラレコ BT

    本体価格
    52万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマージェンシーブレーキ レーンアシスト アラウンドビューモニター バックカメラ 純正メモリーナビ DVD再生 スマートキー ETC オートライト フロントフォグランプ オートエアコン

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリ―ナビ・バックモニター・LEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.2 X モードプレミア 特別仕様 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープサポート アランドビューモニター デジタルミラー オーテックアルミホイール オートエアコン ETC 取説 記録簿

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリナビ付

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカー純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ BSM 禁煙車 デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    140.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー SSR16AW RSR車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

関東
1926
106.7万円
関西
1013
110.5万円
東海
844
116.8万円
北海道
387
127万円
九州
1024
111.3万円
東北
725
111.7万円
北陸・甲信越
587
110.1万円
中国
398
116.8万円
四国
216
106.1万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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日産  ノート   米国トヨタ  プリウス
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 1800
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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