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ノートとV40を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ボルボ  V40
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円309.8万円
V40の相場表を見る
6460 中古車掲載台数 398
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH ワイド保証1年付き

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    107.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートキー ETC ナビTV ドライブレコーダ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー 純正ナビ・ETC・スーパーチャージャー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンセグナビ Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 後期 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    29.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/1オナ/2018モデル/半革/禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 T4 セーフティPKG/ACC/フルセグナビ/Bluetooth

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 

    本体価格
    269.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE レザーシート/Fパワーシート&シートH

    本体価格
    64.9万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ナビ Bカメラ ETC クルコン オートライト

    本体価格
    111.3万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ポールスターソフト 17インチアルミ

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル/アンバー革/harmankardon/禁煙

    本体価格
    165.8万円

  • ボルボ V40 T3 SE 黒革 パワーシート 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    115.4万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 禁煙車・harman/kardon・アンバーレザー

    本体価格
    139.7万円

関東
1857
117.4万円
関西
888
122.1万円
東海
770
119.6万円
北海道
327
130.5万円
九州
846
116.8万円
東北
695
116.9万円
北陸・甲信越
532
109.5万円
中国
374
123.9万円
四国
171
106万円
地域別台数
関東
159
130.9万円
関西
74
123万円
東海
62
119.8万円
北海道
1
66万円
九州
36
124.5万円
東北
17
122.9万円
北陸・甲信越
19
108.5万円
中国
20
115.2万円
四国
10
100万円

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日産  ノート   ボルボ  V40
203万円306.4万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1198 排気量(cc) 1497~1983
82 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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