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ノートとC30を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ボルボ  C30
VS
9.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 25万円84万円
C30の相場表を見る
6183 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ 地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 アラウンドビューモニター インテリジェントキー

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター TV LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ETC ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    218.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    107万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 社外ナビ 地デジTV バックカメラ ETC インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・16AW・クルーズコントロール・LKA・BSM・AHB・エマージェンシーブレーキ・Cソナー・スマキー・USB

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR 4WD 新品夏タイヤ リモコンスターター

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正ナビ AVM LED スマートミラー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー スマートキー 電動格納ミラー CVT USB Bluetooth

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD /北海道/ガリバー札幌藻岩店

    本体価格
    63.7万円

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    本体価格
    35万円

関東
1642
100.5万円
関西
862
115.1万円
東海
710
103.9万円
北海道
313
112万円
九州
827
110.6万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
568
111.7万円
中国
376
113.9万円
四国
180
111.9万円
地域別台数
関東
3
29.9万円
関西
2
64.5万円
東海
2
50.4万円
北海道
1
31万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとC30のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  C30
203万円310.9万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1198 排気量(cc) 1998~2521
82 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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