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ティーダとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   いすゞ  フォワード
VS
7.9万円64万円
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中古車相場 110万円1240万円
フォワードの相場表を見る
69 中古車掲載台数 776
  • 日産 ティーダ 1.5 15S プラスナビHDD SP HDDナビDVD 走行5千キロ ドラレコ 取説

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス SV+プラズマ 黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/SD/純正15インチアルミ/電格ミラー/オートライト/プラズマオートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ /社外ナビ TV バックモニター/5人乗り

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M HDDナビ・スマートキー・禁煙車・ワンセグ・ETC・イモビライザー・オートライト・電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 1オーナー ディーラー点検車両 6MT ブラック内装 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ TV キーレス

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M スマートキー 純正オーディオ ハーフレザーシート オートエアコン  電動格納ミラー 15インチタイヤ タイミングチェーン

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード イスズ フォワード 4tウイング PG付

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ 3.5t 

    本体価格
    480万円

  • いすゞ フォワード 2.4トン ユニック 4段クレーン 平 標準 550ボディ ベッド ラジコン 2.93t吊 フックイン 定格荷重指示装置 埋込フック4対 左右アオリバランサー 坂道補助 保証書 2400kg 3人乗 6MT

    本体価格
    761万円

  • いすゞ フォワード フォワードアルミ平ボディ 新調アルミ平ボディ  ワイドフルキャブ エアサス

    本体価格
    275万円

  • いすゞ フォワード 増トン 4段クレーン付 ユニック 5t積載 標準幅 ベッド付 ワイドセミATスムーサーFx

    本体価格
    応談

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    本体価格
    482万円

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    本体価格
    331.9万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 3600kg 6速 荷台新塗装済み ETC キーレス インフォメーションモニター 電動ミラー 坂道発進補助装置 フォグランプ オーバーヘッドシェルフ センターコンソールボックス アイドリングストップ

    本体価格
    333.9万円

  • いすゞ フォワード プレス式 8.2立米 連続スイッチ 計量器付

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード M500 ウイング格納PG ワイド/リヤエアサス

    本体価格
    応談

関東
33
30.9万円
関西
5
38.3万円
東海
7
36万円
北海道
2
36万円
九州
3
24.6万円
東北
8
28.8万円
北陸・甲信越
5
25.5万円
中国
4
35.2万円
四国
2
34.9万円
地域別台数
関東
228
444.4万円
関西
76
515.7万円
東海
160
540.7万円
北海道
95
454.5万円
九州
101
381.9万円
東北
41
571.4万円
北陸・甲信越
28
486.3万円
中国
15
436.4万円
四国
32
480.3万円

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日産  ティーダ   いすゞ  フォワード
142.5万円247.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1797 排気量(cc) ---
109~128 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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