| 日産 ティーダ | 日産 グロリアワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.8万円～99.8万円
ティーダの相場表を見る |
中古車相場 |
135万円～359万円
グロリアワゴンの相場表を見る |
| 125台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ティーダ | 日産 グロリアワゴン | |
|---|---|---|
| 142.5万円～247.8万円 | 新車時価格 | 187.3万円～258.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4205×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1500 他 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 1998～2825 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 94～130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 14～20km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～10.2km/L |
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クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005（H17）年1月には1.8L車を追加。（2004.9） |
解説 | --- |
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