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ティーダとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   日産  NT450アトラス
VS
6.8万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 75万円462万円
NT450アトラスの相場表を見る
123 中古車掲載台数 34
  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ティーダ 15M 

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正SDナビ/フルセグ/ブルートゥース/

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G インパルFエアロ スーパーチャージャー

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD ナビ テレビバックカメラETCアルミホイール

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ワンオーナ 走行12000キロ 車検R8年6月

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング 高床 ディーゼルターボ DX6AT木製荷台3t積ユニック3段ブーム2.6t吊

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    385万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディー 3t 平ボディー 3t

    本体価格
    135万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2t積 ペダル エアコン パワステ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ DUONIC2.0 ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバンーテールゲート 600kg垂直ゲート・2ラッシング

    本体価格
    225万円

  • 日産 NT450アトラス 3t高床ワイドロング平ボディ 

    本体価格
    190万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼルターボ 箱バン 積載2000kg 3ペダル5速

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ ストラーダナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    462万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

関東
47
30.2万円
関西
12
26.2万円
東海
12
29.6万円
北海道
12
33.8万円
九州
14
28.1万円
東北
8
30.1万円
北陸・甲信越
8
38.5万円
中国
5
31.7万円
四国
5
34.9万円
地域別台数
関東
11
314.2万円
関西
8
160.1万円
東海
6
231.6万円
北海道
0
---
九州
5
177.1万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ティーダ   日産  NT450アトラス
142.5万円247.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1797 排気量(cc) 3000
109~128 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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